الطيران .. كلمة واحدة و لكنها تعني لي الكثير
مجال الطيران مجال ذي عدة أبواب و لا نهاية لمعلوماته و مجالاته كثيرة ، ولكن هل كل من قال “أحب الطيران” فهو كذلك؟؟
الاجابة لا و لا ثم لا
لأني اذا احببت شيئا يجب أن أهتم به فليس كل من أراد أن يلهو قال انا مهتم بالطيران لأن الطيران علم ممتع و جدي و لا مثيل له بالنسبة لي فالطيران بالنسبة لي كحياتي . و كان حلم طفولتي أن أغدو “طيارا”
و كلما كبرت زاد حبي لهذا المجال لم أكن مهتما به عندما كنت صغيرا و لكن قبل فترة ليست ببعيدة تعرضت لموقف محرج امام العديد من الاشخاص حيث أنه سألني شخص كان معنا عن الـ Flabs و هذه الجزء الخلفي المتحرك من الجناح و الصراحة انا ترددت اجاوب و كان في بالي انو الفلابس هي الاجابة لكنني ترددت فقلت له لا اعرف لقد وقعت في موقف محرج جدا امام جميع زملائي و امام اناس لا يعرفونني و لكنني اشكره هذا الشخص الان لانني من تلك اللحظة بدأت اتعلم و احفظ كل ما بامكاني حفظه و فهمه عن الطيران و كان شيئا ممتعا بالنسبة لي فلم اتعب في حفظ المعلومات لانني اعشق مجال الطيران فقد اصبح الطيران هوسا عندي و اصبحت لا اقاوم سماع صوت طائرة تقترب فبمجرد سماعي لصوت الطائرة اراقبها لحظة بلحظة حتى تختفي .
و لكن رغم انشغالي الشديد بالاستطلاع عن معلومات الطيران الكثيرة بشكل يومي حاولت قدر الامكان ان لا انشغل عن دراستي و لا عن عبادتي لانها تأتي قبل الطيران لاني ان لم ادرس جيدا سيختفي حلمي للابد و ان لم تكن علاقتي مع الله قوية فلن أنال التوفيق و أنصحكم جميعا بالصلاة و الدعاء فدائما ما تكون هي مفتاح الفرج .
فجأة أصبح الجميع يتكلم عن التطور في التقنيات و أصبح الجميع يخبرونني بأنه لا مستقبل لي في الطيران و أن الطائرات ستقوم بعملها بشكل كامل من الالف الى الياء و ذلك سيكون اعتمادا على آلة مبرمجة .
و لكن هل تريدون أن تقنعوني أن المسافرين سيسلمون أرواحهم إلى جهاز آلي !!
يستحيل حصول ذلك.
و سأثبت الآن لكم جميعا و سأثبت ايضا لكل من يتفوه بهذه الترهات أن الطيران لن يصبح آلي :
في كل عام تضع جميع شركات الطيران خططا و توقعات لعدد الطيارين الذين يحتاجهم العالم
و قد صرحت شركة ايرباص (AIRBUS) مؤخرا أنه خلال الـ ٢٠ سنة القادمة سيكون العالم بحاجة حوالي ٤٥٠ ألف طيار و أيضا صرحت شركة بوينج (BOEING) أن العالم في عام ٢٠٣٠ سيكون بحاجة ٦٣٠ ألف طيار على الأقل و بهذا ستبقى الطائرات تحت قيادة البشر و لا يمكن الاستغناء عن العنصر البشري في الطيران بشكل كامل.
ونستنتج من هذه التصريحات أن مقولة “الطيران سيصبح آلي” غير صحيحة اطلاقا.
و أيضا خلال ٤٠ عام تم تقليل عدد الطيارين في الطائرة الواحدة من ٤ إلى ٢ و لا يمكن أن يقل عدد الطيارين عن اثنين لأن الطيار الثاني مسؤول عن القيام بأشياء اخرى ريثما يقود الطيار الاول الطائرة و ايضا اذا اصيب احد الطياريّن بمشاكل صحية سيكون هناك من ينوب عنه.
لنفترض أن الطائرة أصبحت آلية التحكم ١٠٠٪
يجب أن يكون هناك طياريّن لانه اذا لم يكن يوجد اي طيار و حصل عطل لا يمكن ان يتم اصلاحه الكترونيا فيجب ان يكون هناك طياريّن دائما في الطائرة و بإذن الله سأكون انا أحدهم !
تمسك دائما بحلمك ولا تفلته مهما حصل حتى إن فشلت في تحقيقه الفشل لا يعني الخسارة. “لكي تنجح عليك أن تفشل و تتعلم من أغلاطك” .
حصل معي مواقف كثيرة خارج مجال الطيران و كنت اجرب في مرة من المرات بدون ما اعرف الاثر و انفجر في وجهي الجهاز بسبب حركة سويتها و ما كنت اعرف انه سيصير ماقد صار ولكن من يومها و انا استخدم الجهاز بشكل سليم يعني لازم نفشل لكي نتعلم و ننجح و تذكروا القدماء .
توماس اديسون بعد ٩٩٩ محاولة اخترع اللمبة و اللمبة الي اخترعها تطورت فلا تيأس ابد.
و مخترع فكرة الطيران عباس ابن فرناس قفز و بيديه اجنحة ووقع و اصبح في حالة مزرية و اكمل من بعده الاخوان رايت و طائرة الاخوان رايت تطورت ابدا لا تيأس
حقق حلمك فلا شيء مستحيل!!
